Émile Mayade – ha vinto la prima gara automobilistica al mondo
Émile Mayade nasce a Clermont nel Ferrand il 21 agosto 1853, morto il 18 settembre 1898 a Chevanceaux in un incidente nella corsa Charente-Maritime . Causato da un carro trainato da un cavallo sfuggito al controllo, che fece sbandare l’automobile di Emile.
1890 lavorava come “Chef d’Atelier” a Levassor a Parigi, occupandosi dell’officina e dei macchinari, oltre a partecipare allo sviluppo delle auto. Sposato con Jeanne Marie Louise Dussutour di Tarbes e vivevano al di sopra del officina di Levassor in ‘Avenue d’Ivry’ al 13 ° arrondissement di Parigi.
Mayade guidò una Panhard et Levassor Phaeton da 8 CV nel primo evento automobilistico al mondo da Parigi a Rouen nel 1894, dove finì settimo dopo otto ore e nove minuti. Nel 1895 finì sesto nella gara Parigi – Bordeaux – Parigi dopo 72 ore e 14 minuti.
Émile Mayade – Arriva il primo grande successo
Il suo più grande successo fu la vittoria nella Parigi Parigi-Marsiglia-Parigi del 1896, dove vinse tre tappe e finì in 67 ore 42 minuti e 58 secondi. 30 minuti avanti rispetto alla Merkel in un altro Panhard et Levassor da 8 CV. La Panhard era stata ampiamente rinnovata per il 1896. Usando il loro primo motore a quattro cilindri che forniva il doppio della potenza del modello del 1895.
Era equipaggiato con timone e lampade a candela. I freni erano una leva a cucchiaio che premeva sulla gomma posteriore. Realizzato in gomma piena più una cintura che si stringeva su un tamburo sulla trasmissione. Questo era lo stesso veicolo con cui Émile Levassor aveva vinto 2 delle prime tre gare.
Il 14 novembre 1896 finì al 6 posto, nell’inaugurale London to Brighton Veteran Car Run per celebrare l’emancipazione degli automobilisti britannici e l’abrogazione del Red Flag Act . Ha impiegato 6 ore e 8 minuti e 15 secondi per completare la 54 miglia (87 km) in una Panhard & Levassor 8 cv, Phaeton a 4 posti. L’auto fu successivamente venduta a Charles Rolls per £ 1.200.
Nel luglio 1897 Mayade guidò un Panhard nella gara di Parigi-Dieppe che fu vinta dal Marchese Jules Albert de Dion in un piroscafo de Dion da 20 CV.
- 1894 Parigi a Rouen – 7 posto
- 1895 Parigi – Bordeaux – Parigi – 6 posto
- 1896 Parigi-Marsiglia-Parigi – vittoria finale vinto 3 tappe
- 1896 London to Brighton Veteran Car Run – 6 posto
- 1897 Parigi-Dieppe
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