Gran Premio d’Argentina del 1958
Gran Premio d’Argentina del 1958 fu una gara automobilistica di Formula 1 , tenutasi il 19 gennaio 1958 sul circuito dell’Autodromo Municipal Ciudad de Buenos Aires . Era la gara 1 su 11 nel Campionato mondiale piloti del 1958 e la gara 1 su 10 nella Coppa internazionale del 1958 per i produttori di Formula 1 . La gara è stata il sesto Grand Prix argentino . Si è tenuto sulla variazione n. 2 del circuito. La gara si è svolta per oltre 80 giri del circuito di quattro chilometri per una distanza totale di gara di 313 chilometri.
La gara è stata vinta dal pilota britannico Stirling Moss nel Rob Walker s’ entrato in privato Cooper T43 . È stata la prima vittoria della corsa al Campionato mondiale piloti per un’auto con motore posteriore e anche la prima vittoria per un team privato in Formula 1 e la prima da un telaio costruito dalla Cooper Car Company . Moss ha conquistato la sua settima vittoria nel Grand Prix di 2,7 secondi sul pilota italiano Luigi Musso ( Ferrari Dino 246 ). Il compagno di squadra britannico Musso Mike Hawthorn (Ferrari Dino 246) era terzo.
| Gran Premi di Formula 1 |
| Gran Premio d’Argentina del 1958 | |||
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| Dettagli della gara | |||
| Data | 19 gennaio 1958 | ||
| Nome ufficiale | VI Gran Premio della Repubblica Argentina | ||
| Posizione | Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires, Buenos Aires | ||
| Corso | Impianto di corse permanente | ||
| Durata del corso | 3,912 km (2,431 mi) | ||
| Distanza | 80 giri, 312,96 km (194,48 mi) | ||
| Pole position | |||
| autista |
|
Maserati | |
| Tempo | 1: 42.0 | ||
| Giro più veloce | |||
| autista |  Juan Manuel Fangio |
Maserati | |
| Tempo | 1: 41.8 | ||
Classificazione
| Pos | N° | Piloti | Costruttore | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 |  Muschio Stirling |
Cooper – Climax | 80 | 2: 19: 33.7 | 7 | 8 |
| 2 | 16 |  Luigi Musso |
Ferrari | 80 | +2,7 secondi | 5 | 6 |
| 3 | 20 | Mike Hawthorn |
Ferrari | 80 | +12,6 secondi | 2 | 4 |
| 4 | 2 | Juan Manuel Fangio |
Maserati | 80 | +53,0 sec | 1 | 4 |
| 5 | 4 |  Jean Behra |
Maserati | 78 | +2 giri | 4 | 2 |
| 6 | 8 |  Harry Schell |
Maserati | 77 | +3 giri | 8 | |
| 7 | 6 | Carlos Menditeguy |
Maserati | 76 | +4 giri | 6 | |
| 8 | 10 |  Paco Godia |
Maserati | 75 | +5 giri | 9 | |
| 9 | 12 | Orazio Gould |
Maserati | 71 | +9 giri | 10 | |
| Rit | 18 | Peter Collins |
Ferrari | 0 | semiasse | 3 |
Classifica del campionato dopo la gara
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